[스포츠서울 이선율기자]HDC현대산업개발이 채권단의 파격 지원 제안에도 아시아나항공 인수·합병과 관련 재실사가 필요하다는 입장을 고수하면서 매각 결렬 가능성에 무게가 실리고 있다.

3일 금융업계에 따르면 HDC현대산업개발(현산)이 아시아나항공 인수와 관련해 재실사가 필요하다는 입장을 거듭 산업은행에 전달했다. 채권단이 던진 최종 제안에도 현산이 기존 입장을 바꾸지 않고 있는 것이다.

이동걸 산은 회장과 정몽규 HDC그룹 회장은 지난달 26일 아시아나 인수 문제를 놓고 최종 담판을 벌였다. 이후 현산은 인수 조건을 두고 고심에 고심을 거듭해왔다. 채권단은 인수부담을 덜어주기 위해 최대 1조원 규모의 매각대금 인하 등을 내걸었지만 현산 입장에서는 아시아나항공 인수가 적지 않은 부담으로 작용하고 있는 것으로 관측된다. 이외에도 채권단 측은 현산에 아시아나항공이 발행한 영구채·전환사채를 자본으로 유지하는 방안도 제시한 것으로 알려졌다.

이를 두고 업계에서는 채권단이 이미 거절한 바 있는 아시아나항공 재실사 카드를 현산이 거론한 것은 결국 아시아나항공 인수를 포기한 것과 다름없다고 보고 있다. 앞서 채권단과 금호산업은 지난달 12일부터 계약해지가 가능하며 현산의 최종 의사를 확인 후 통지 여부를 결정하겠다고 밝혔다. 지난달 26일 이동걸 회장이 직접 정몽규 회장을 만나 “채권단이 추가 지원할 의지가 있으니 요구 조건을 알려달라”고 말했지만 HDC현산은 지난 2일 채권단 측에 “재실사를 해야 한다”는 내용을 담은 이메일을 보내왔다.

채권단은 현산의 답변 내용에 따라 금호산업과 향후 일정을 진행하겠다고 밝혔다. 매각 측인 금호산업은 이르면 이번 주 HDC현산에 계약해지 통보를 할 가능성이 있다.

결국 채권단은 매각 무산 시나리오를 대비해 마련한 ‘플랜비’에 본격 돌입할 것으로 보인다. 아시아나항공 매각이 최종적으로 무산될 시 채권단 주도의 경영관리 체제로 들어갈 것으로 보인다. 채권단은 아시아나항공 경영 정상화를 위해 2조원 규모 기간산업안정기금 투입을 준비하고 있다. 이후 코로나19가 안정화될 시기에 맞춰 재매각을 추진할 것으로 보인다. 그러나 코로나19로 항공 업황이 불투명한 상황이라 대체 인수자를 찾기 쉽지 않을 것이라는 우려도 나온다.

이외에 아시아나항공 재매각 작업 준비와 함께 당장 계약금 반환문제를 놓고 금호산업과 현산간 법정 다툼이 예상된다. 양측은 딜 무산 책임을 놓고 치열한 공방을 벌일 것으로 보인다. HDC현산은 지난해 12월 아시아나항공 인수전에 나서면서 금호산업이 보유한 아시아나항공 구주 30.77%를 3228억원에 인수하고 추가로 유상증자를 통해 2조1772억원 규모의 신주를 발행하는 등 총 2조5000억원을 인수대금으로 제시했다. 이 중 인수가액의 10%인 2500억원을 이행보증금으로 지급했다.

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